????作为中国首家民营航天科技公司，零壹空间不仅给人“高大上”的印象，也带着些“神秘”的气息。

????日前，零壹空间CEO、创始人舒畅接受了记者记者的专访，从他的角度，为大众揭开了这家公司的“神秘”面纱。

????创立源于“无法投资”

????记者：中国的航空航天领域向市场开放并不久，为什么你会选择这个相对较“新”的行业？

????舒畅：我自己是北京航天学院毕业的学生。毕业后，就在航天科技集团工作，主要负责投资这一块。所以说，我本来就是航空航天领域的人，也一直关注这个领域的动态。

????我们国家在民用航天领域的发展相对滞后。像美国早在十几年前就向市场开放了这一领域，还诞生了像SpaceX这样的公司。如今，这家公司已经成为全世界民用航空航天领域的标杆，在产品和市场占比上都已经很成熟了。

????作为一个“航天人”，我也希望中国的民用航天领域快速发展起来。所以，在2014年，国家把这一领域向市场开放后，我便选择进入这一市场。

????记者：新的市场，意味着机遇与未知并存。当初为何决定创立零壹空间，并确定了目前的公司定位？

????舒畅：其实创立零壹空间，有些“意外”的成分。作为一个投资人，开始想的是投资一家民营航空航天公司，并去辅佐它。找了一圈后发现，这个市场并没有这么一家公司，于是便决定自己来。

????至于定位，是从创立之初便有一个大的框架，然后随着团队的不断扩大，公司趋于稳定后，经过讨论后得到的最终确认。

????航空航天是一个庞大的产业链，上至卫星，下至零部件生产，而火箭作为运输工具，正是承接上下游的核心环节。掌握了运输火箭这一环节，便等于掌握了行业“入口”，公司未来便能衍生更多上下游的业务。

????人才是行业关键

????记者：作为中国首家民营航天科技公司，创业之初是否遇到很多困难。

????舒畅：每个创业公司，在初期都会遇到困难，零壹也不例外。

????我自己是做投资出生的，具有很好的人脉和经验。所以，在公司创立后不到一年，我们便拿到了天使轮融资，由春晓资本领投，联想之星、哈工大机器人集团联合投资，规模超过1000万元。

????相比之下，得到市场或者大众认可反而是一件困难的事。因为在大多数人印象中，航空航天是一个门槛极高的领域，只有“国家队”才能去接触。特别是在介绍公司业务时，若是业内人士，大家会告诉这个很难，很辛苦；若是业外人士，大多觉得我是骗子。

????好在，我们现在的行动，打破了当年的质疑。

????记者：在你看来，对民营航天企业而言，最重要的元素是什么？

????舒畅：人才。航天是个智力、资金密集型的行业，专业人才是一切的基础。美国航天工业的兴起，得益于引进了冯?布劳恩等德国科学家，苏联航天业发展有赖于科罗廖夫的团队。在私营航天企业里，Space X也从NASA等机构招揽大量人才，其中就包括Tom Mueller，正是他主导研发并不断迭代了Merlin（梅林）火箭发动机。

????一台火箭的制造，需要总体设计人员，这关乎火箭怎么飞、怎么控制它飞；需要懂电气系统的人员，包括火箭上面的飞控、地面测试、遥外测；需要懂结构的人员，如何设计火箭的控制仓，如何布局它的电缆；最为关键的是动力部分，即发动机的研发和设计。

????在创业初期，零壹空间的初创团队里，有些是从航天院所出来，有些是我认识多年的好兄弟、好朋友，还有些，则是曾在相关领域有过从业经验的科研人员。

????要做国内民营航空行业的先驱

????记者：现在航天领域对市场开放了，你觉得最大的好处在什么？

????舒畅：有市场，才能衍生更多的内容，从而最终让这个行业变得更强。

????站在国家层面，航空航天领域有明显的战略安全意义，国家在相关投入等方面，都是不计成本的，这有助于其技术层面快速发展。但最终，航空航天领域需要市场层面来推动其进一步发展，这个逻辑和汽车产业发展一样，所以，最终在各类民企中也会掌握其关键技术。

????在美国，很多卫星在使用民营火箭来发射，这其实是对国家层面一个非常大的补充。我们虽然比美国晚了10多年，但我们意识到了这个问题，也有后发优势，能够少走他们的弯路，只要做得好，完全可以把两国之间的差距缩短到5年。

????记者：就零壹空间来说，要在这一领域做些什么？

????舒畅：很简单，就是把航天技术商业化、民用化，从而降低其成本，服务国家层面之余，也可以让更多老百姓得到实惠。你就好比Space X，因为它产品的成熟，现在美国很多卫星都使用它的运载火箭来进行发射，最终形成了国家与市场的有机结合。

????而现在，零壹空间正在做的，目标要做的，都是以这个为方向。既然成为了国内首个民营航天公司，那我们也希望成为国内该领域的一个标杆，也要成为民营航空企业中的先驱。（完）