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????昨日上午10点，一趟满载笔电产品的中欧班列（重庆）从沙坪坝区团结村中心站驶出，这也是自2011年中欧班列（重庆）开行以来的第2000班，继续保持了中欧班列（重庆）在全国中欧班列中开行数量最多、运输货值最大、辐射范围最广、带动产业最强的领先地位。记者了解到，今年来，中欧班列（重庆）开行密度进一步加强，年度开行量已超400班，预计年底将突破1000班。

????行千里 通道畅联世界

????“行千里”，我市大力构建内陆国际物流枢纽，不断畅通、拓展、做强向西、向东、向南、向北及航空国际物流通道，让物流畅联“千里”之外的世界各地。

????目前，中欧班列（重庆）已正式进入高速发展的快车道。在西向中欧班列（重庆）国际铁路大通道高速发展的同时，重庆多条国际物流通道也逐渐形成。

????向南，直达东盟。在中国与新加坡第三个政府间合作项目框架下，“南向通道”以重庆为运营中心，主要由“渝黔桂新”铁海联运、重庆—东盟跨境公路和国际铁路联运三类运输方式构成，连通21世纪海上丝绸之路。目前“渝黔桂新”铁海联运已实现每周固定双向3班常态化运行，跨境公路服务网络从越南延伸至泰国曼谷，重庆至越南河内的国际铁路联运已开行测试班列。

????向东，通江达海。重庆围绕长江上游航运中心建设，在沿线布局果园港、珞璜港、龙头港和新田港等“一大三小”港口体系，打造长江上游最大的集装箱集并港和大宗散货中转港。同时，为弥补长江拥堵短板，今年1月23日，首列30车渝甬海铁联运班列成功试运行，预计到下半年有望实现“天天班”。

????向北，联通中俄。渝满俄从重庆出发，北上经满洲里出境，横越西伯利亚，到达莫斯科。班列已于去年7月实现常态化开行。

????空中，重庆将实现畅行全球。重庆江北国际机场已开通72条国际航线，将加快建设机场第四跑道，力争3年内国际航线增加到120条。

????致广大 开放彰显格局

????“致广大”，我市坚决贯彻落实“两点”定位“两地”“两高”目标，在不断发展国际物流通道的基础上，带头开放、带动开放，实现了产业、贸易、金融在重庆的集聚，不断彰显出内陆开放的新格局。

????下一步，我市将进一步推进国际物流大通道的建设发展。一是积极打通和完善中欧班列乌兹别克斯坦中亚支线、伊朗西亚支线、巴基斯坦和印度南亚支线、以及土耳其支线等；二是扩大“南向通道”朋友圈，与西部省区及相关国家地区共商、共建、共享“南向通道”，合力打造国际陆海贸易新通道；三是大力建设国家综合性铁路枢纽，实现铁路与水、空、公的高效衔接，促进我市与京津冀、长三角、珠三角高度联动，通过多式联运与“一带一路”范围内的欧洲、中亚、东南亚和东北亚地区互联互通；四是积极打造重庆国际航空物流枢纽，加快推进国货航建设以重庆为枢纽的第二基地，完善航空货运网络，加密美洲、东南亚航线，补齐非洲、印度直达短板。